fight郭-熵减岛
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这家伙很懒，什么都没有写...
28天前
需要汇总，借鉴学习
评论于：2025-2026年度万份ESG报告汇总，想要的快来投个票！
1个月前
参见2021年10月24日发布的《国务院关于印发2030年前碳达峰行动方案的通知》国发〔2021〕23号 “各地区要准确把握自身发展定位，结合本地区经济社会发展实际和资源环境禀赋，坚持分类施策、因地制宜、上下联动，梯次有序推进碳达峰。”国家将碳排放双控指标分解至省级，省级进一步细化至地市及区县，压实地方控排责任，形成 “全国 — 省 — 市 — 县” 四级联动体系。 2024年7月30日 国务院办公厅关于印发《加快构建碳排放双控制度体系工作方案》的通知 国办发〔2024〕39号  
评论于：区域、企业碳达峰如何界定
1个月前
核心解决思路应该是遵循 “标准框架 + 数据分层施策 + 合理假设 + 透明化披露” 原则，优先采用国际通用的 ISO 14067、GHG Protocol 产品核算与报告标准，同时结合 PAS 2050 等规范的要求，通过数据优先级选择、合理的缺省值替代、供应链边界简化、迭代优化等方式实现合规核算。
评论于：碳足迹计算时的产业链追溯问题
1个月前
国家标准 GB/T 46011.1-2025《道路车辆 温室气体管理通用要求 第 1 部分：术语和定义》：统一行业术语，适用于零部件全产业链。 GB/T 46011.2-2025《道路车辆 温室气体管理通用要求 第 2 部分：产品碳足迹标识》：规范碳足迹标识类型与数据要求，支撑绿色认证。 行业标准（QC/T） QC/T 1246-2025《温室气体排放核算与报告要求 动力蓄电池制造企业》：聚焦电池企业范围一 / 二排放核算与报告。 QC/T 1247-2025《温室气体 产品碳足迹量化方法与要求 汽车动力蓄电池》：明确电池 “从摇篮到大门” 碳足迹核算边界与功能单位。 QC/T 1248-2025《温室气体 产品碳足迹量化方法与要求 道路车辆产品》：覆盖整车及核心零部件的碳足迹量化。 QC/T 1249—2025《温室气体 产品碳足迹量化方法与要求 乘用车》 团体标准 T/CPQS ZC002-2025《温室气体 产品碳足迹量化方法与要求 机动车零部件及配件》：2025 年 10 月发布，填补零部件碳足迹核算空白，采用 “生命周期 + 分级核算” 框架，适用于车身、发动机、制动系统等核心零部件。 T/CECA-G0331-2024《温室气体 产品碳足迹量化方法与要求 变速器》、T/CECA-G0332-2024《汽车用轮胎》：入选工信部第三批团标推荐清单，精准覆盖关键部件。
评论于：【请教】请问目前有哪些影响汽车零部件企业的碳标准？
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