习近平总书记在中央经济工作会议上指出，经济社会发展工作重点要着力扩大国内需求，要把恢复和扩大消费摆在优先位置。扩大新能源汽车消费，对恢复和稳定大宗消费具有重要积极意义。为客观反映包头市新能源汽车消费状况及发展需求，包头市人民政府民意调查中心开展了2024年包头市新能源汽车购买意愿和使用情况调查，通过电话访问，共计收回成功问卷1013份，调查显示，居民对新能源汽车购买意愿较高，市场潜力较大。
一、包头市新能源汽车消费主要特点
（一）消费数量持续增长
近年来，包头市新能源汽车市场呈现显著的增长态势。统计数据显示，2021年至2023年期间，我市限额以上企业（单位）消费品零售总额中，新能源汽车销售额实现了显著的增长，从1.4亿元激增至18.3亿元，增幅超过10倍。2024年1-9月，限上新能源汽车销售额已达21.6亿元，同比增长58.1%，远超限上汽车销售增长的9.3%。新能源汽车销售额在全部汽车销售额中的占比已达到31.3%，表明我市新能源汽车市场占有率正逐步扩大，市场潜力巨大。
（二）消费前景比较看好
本次调查显示出新能源汽车消费前景较为积极，已有14.2%的受访者表示已购买新能源汽车，而在未购买的受访者中，有32.5%表示有购买意愿，显示出新能源汽车市场需求的强劲增长潜力。在新能源汽车的优势认知方面，29.8%的受访者认为其节能环保，28.4%认为用车成本低，18.6%看重政府补贴，19.3%则被新能源车的外观时尚和智能化配置所吸引。在车型选择上，67.3%的受访者倾向于油电混合动力新能源汽车，而22.8%的受访者选择纯电动新能源汽车，反映出市场对多样化新能源汽车产品的需求。
（三）国产、经济车型更受欢迎
调查数据显示，受访者在新能源汽车的选择上更偏好中低端车型。17.1%的受访者愿意购买6万元以下的新能源汽车，30%和36.2%的受访者分别接受6-10万和10-20万元的价格区间，而对于更高价位的新能源汽车，受访者的选择比例较低。这表明经济型新能源汽车更符合大多数消费者的需求和预期。在品牌选择上，国产品牌以68.9%的比例占据主导地位，显示出国产新能源汽车品牌在性能、设计和服务上的市场认可度。相比之下，合资或国外品牌的新能源汽车选择比例较低，仅为4.6%，说明国产品牌在消费者心中已树立起积极的形象。
（四）中青年、中高学历人群是新能源车消费主力
从年龄结构来看，18-35岁的受访者中愿意购买新能源汽车的比例为42.2%，36-50岁的比例为30.2%，凸显中青年群体在新能源汽车消费中的主导地位。在教育程度方面，研究生及以上文化程度的受访者中38.8%愿意购买新能源汽车，本科和大专学历的购买意愿率为36.8%，而高中及以下文化程度的购买意愿率为24.2%，表明中高学历人群在新能源汽车消费中占据主流。此外，男性购买新能源汽车的意愿比女性高出5个百分点，而收入水平与购买意愿之间没有显著相关性，这可能意味着新能源汽车的市场需求受多种因素影响，而不仅仅是经济因素。
二、制约新能源车消费的主要因素
（一）配套设施不够完善
随着新能源汽车的日益普及，消费者对其基础配套设施的需求日益增长。尽管包头市在过去两年中加大了公共充电桩的建设力度，但仍存在分布不均的问题，尤其是在一些老旧小区中充电桩的数量仍然不足。调查显示，35.1%的受访者认为当前新能源汽车的充电设施不够便捷。此外，私人充电桩的安装条件亟需优化。部分受访者反映，由于小区设施陈旧、电路负载能力有限等因素无法安装私人充电桩。同时，一些车主还面临着安装程序繁琐、私有停车位不允许安装充电桩等问题，这些因素均限制了新能源汽车的进一步普及和消费。
（二）续航里程无法保证
在现有充电设施和技术条件下，新能源汽车的实际续航里程较短，成为消费者的主要顾虑之一。车主们普遍表示，电动汽车的续航里程较短，电量显示不准确，当电量剩余20%时，他们首先考虑的问题便是充电，这种续航焦虑严重影响了车辆的使用体验。特别是在北方地区，冬季低温环境会进一步降低新能源汽车的续航里程，且低温环境对电池寿命的影响，也使得潜在消费者对新能源汽车产生疑虑。
（三）维护成本依然偏高
新能源汽车的后期维护成本主要体现在维修成本和电池更换成本上。由于维修电动汽车的技术要求较高，加之大部分新能源汽车厂商不公开技术资料，导致维修服务往往局限于4S店，形成了维修市场的垄断，部分品牌的零配件和工时费用严重偏离市场价格。此外，电池作为新能源汽车的核心部件，其更换成本几乎与整车价格相当。尽管厂商通常为电池提供终身质保，但满足质保条件的门槛较高，当电池续航里程的逐年衰减使得车主在电池无法满足出行需求时，更换电池的成本成为他们最大的担忧。这些维护成本的问题，无疑增加了消费者的购车顾虑，制约了新能源汽车消费的增长。
三、促进新能源车消费的期盼建议
（一）加大宣传力度，持续扩大消费市场
为持续扩大新能源汽车的消费市场，建议加大政策宣传力度，有序推进消费补贴政策，以提振消费者的购买意愿。通过多渠道宣传，引导消费者科学认知新能源汽车，全面了解其在动力平顺性、节能减排、安全保护以及智能驾驶等方面的显著优势，以缓解消费者对技术成熟度的焦虑，增强其消费信心，从而提高购买新能源汽车的积极性。同时，通过吸引更多新能源汽车品牌入驻，不断提升本地消费环境和品质，为消费者提供更多优质且价格优惠的选择，进一步促进新能源汽车市场的良性循环。
（二）完善电桩建设，科学布局配套设施
规范新能源汽车停放管理和充电基础设施的运营管理，构建“安全、智能、经济、便捷”的充电服务模式。在加大充电桩建设力度的同时，应对“僵尸桩”进行治理整改，拆除长期闲置或难以维修的充电桩，以提高充电的便捷性和实用性。此外，还需解决私人电桩安装过程中的痛点和堵点，统一规划电力承载能力，确保充电设施的合理布局，为消费者提供更加便捷的充电服务。
（三）健全服务体系，创建良好消费环境
为优化新能源汽车的全周期消费环境，建议涵盖城乡区域和购置、用车、售后、维修、回收等一系列服务场景，建立和完善充电、换电和动力电池回收等服务体系，从而增强消费者对新能源汽车的信心和满意度，推动新能源汽车市场的持续增长。同时，疏通新能源汽车二手车交易的堵点，引导车企提高二手新能源车的保障服务水平，通过提升新能源车二手市场的竞争力，进一步激发市场活力。
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