关于推进交通和能源融合，减少油气资源消耗的建议

山东省交通运输厅

对省政协十三届二次会议 第 号

提案的答复

严中华委员：

您提出的《 关于推进交通和能源融合，减少油气资源消耗的建议 》收悉，现就有关情况答复如下。

山东交通运输系统深入贯彻落实党和国家重大部署，结合山东经济社会实际，积极探索 “交能融合”山东路径， 加快 推动 交能融合发展， 在交通场景创新发展光伏、风力等绿电， 不断 提升交通行业绿电自洽水平，大幅减少 油气资源消耗和 交通运输排放， 取得了 显著的经济和社会效益。

一是 强化 规划政策 支持 ， 有力 引领 交能融合发展。 在 山东省碳达峰实施方案 、 山东省综合立体交通网规划 、 交通强国山东示范区 建设 工作方案 中，均 将加快绿色交通基础设施建设 作为重要内容， 鼓励在交通 场景 合理布局光伏发电及储能设施 ，科学指导全省交能融合发展。 将交能融合行动 纳入 交通强国山东示范区建设 十五项 推进行动 ，梳理形成 重点任务清单，形成 全省上下一盘棋的 工作合力， 有力 破解交能融合 工作 协调、审批 等 难题。联合省能源局、国网山东省电力公司 ， 印发《山东省公路沿线充电基础设施建设实施方案》， 引领推动全省 高速公路沿线充换电设施 加快 建设。

二是强化先进技术研发，创新建立 “交能融合”标准体系。 推动绿色低碳重大科技项目攻关 ， 组织开展零碳服务区、高速公路边坡光伏、零碳高速 、 零碳港口 等系列重大科技项目，《济青中线高速公路零碳智慧关键技术及工程示范》项目成果达到国际领先水平。着力健全标准体系 ， 发布全国首个《高速公路边坡光伏发电工程技术规范》地方标准，启动《高速公路零碳服务区建设指南》《高速公路零碳服务区评价技术规程》等地方标准编制，牵头编制行业标准《近零碳交通设施建设技术要求 第 3部分：港口作业区》 ，参编行业标准《近零碳交通设施建设技术要求》，逐步建立 起山东 “交能融合”标准体系。

三是强化多元支撑保障，力促行业用能集约绿色转型。 扩大 交通绿电 供 给， 积极推进分布式云储能、智慧能源网、 “风光热”多能互补、光储充一体化等装备与技术的应用， 强化 高速公路 服务区 等场景 充换电设施清洁能源供应， 着力 打造 山东 高速公路光、储、充、换一体化网络 。 织密充换电网络 ，目前， 山东省内高速公路服务区已建成充电站 36 0多 座（充电枪 1 900余 把）、换电站 50 座 ； 实施港区换电站倍增计划， 到 2024年底，在 山东港口 7大港区建成18座换电站 ， 充换电站由全覆盖进入服务提质升级的新阶段 ， 让 绿电 发得出、供得上、用得好。布局多元化能源补给系统 ， 推进 “氢进万家”示范工程， 建成 高速公路 服务区 加氢站 5座 ， 港区加氢站 2座， 同时 在港区作业中推广 氢能车辆 、 氢动力轨道吊 ， 大幅降低单位 排放 。

下一步，山东交通运输 系统 将 完整、准确、全面贯彻 新发展理念， 持续深化交能融合发展，推动交通运输绿色化低碳化转型 ， 不断培育和壮大交通运输新质生产力，加快建设交通强国山东示范区， 为建设交通强国创造山东方案和山东经验。

山东省交通运输厅

202 4 年 8 月 7 日