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1004丶徽章-初出茅庐-熵减岛6小时前0

歪瑞奈斯~表情[26]-熵减岛表情[26]-熵减岛
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岛主徽章-创作大使-熵减岛9小时前0

来自多种数据的统计、观测与佐证：天眼查双碳企业新增和倒闭数量、百度指数、行业报告分析（有的已经分析过某种技术的曲线与发展现状）、公众号用户活动行为数据等。这个曲线远没有完成，有兴趣的可以交流，持续改进它
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Jonas11小时前0

比较好奇岛主使用的是什么来源的数据。
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Jonas11小时前0

英国是容量市场机制，美国是容量补偿机制，中国也在探索容量电价。风光比例越高，单度电的边际成本越低，固定成本占比越高，容量电价也就越有必要。
Jonas的头像-熵减岛

Jonas11小时前0

“3月5日，十四届全国人大四次会议开幕，国务院总理李强作政府工作报告。报告在部署今年政府工作时提出，“设立国家低碳转型基金，培育氢能、绿色燃料等新增长点。” 　　根据第一财经记者查询和业内人士介绍，这是“绿色燃料”首次写入政府工作报告。 　　3月3日，国家能源局发布的消息显示，近日，国家能源局组织召开绿色燃料产业发展专题座谈会，深入研判绿色燃料产业发展前景，系统谋划未来产业发展相关举措。国家能源局局长王宏志出席会议并讲话。 　　会议指出，要充分认识发展绿色燃料产业的重要意义。发展绿色燃料产业有利于替代石油、保障能源安全，有利于降低碳排放、促进绿色发展，有利于促进新能源非电利用和消纳、增强发展新动能，是能源领域新质生产力发展的重要方向。 　　这意味着，绿色燃料已经上升为国家战略的高度。 　　有业内人士向第一财经记者表示，接下来，支持绿色燃料产业发展的相关政策和具体措施，应该会逐步出台。 　　绿色燃料，主要涵盖了绿色氢能、绿色甲醇、绿色氨、可持续航空燃料（SAF）以及电转液（PtL）燃料。与传统化石能源不同，这些绿色燃料具有低碳、可持续的特征，并且能直接应用于难以重工业、远洋航运、长途重载运输等难以电气化的领域。 　　当前，中国绿色燃料产业发展已经有一定的基础。国家能源局的数据显示，2025年中国绿氢产能已经突破26.5万吨/年，应用场景持续拓展。从应用来看，绿色甲醇、生物柴油可替代部分交通领域燃油；绿氨适配工业、航运燃料需求；可持续航空燃料（SAF）已在部分航线试点，为航空领域替代积累经验。 　　另据行业研究机构香橙会的氢能数据库统计数据，截至2025年底，全国风光氢基能源项目数量共908个，已披露电解槽总规模达1381万Nm3/h，合计绿氢年产能约1526万吨（含披露绿氢年产能与电解槽规模折算产能，折算产能取3300h年工作时）。 　　全国绿色甲醇项目共计247个（含联产），已披露产能合计6486.05万吨；全国绿氨项目共计122个（含联产），已披露产能合计2570.05万吨；全国SAF项目共计49个（含联产），产能合计近800万吨。 　　在氢能方面，2025年10月28日公布的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》提出，“前瞻布局未来产业……推动量子科技、生物制造、氢能和核聚变能、脑机接口、具身智能、第六代移动通信等成为新的经济增长点。”这是氢能自2024年首次写入政府工作报告和《能源法》之后，再次被写入国家级高规格文件。”
熵篱的头像-熵减岛黄金会员

熵篱徽章-小有名气-熵减岛12小时前1

酷！！！表情[21]-熵减岛
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岛主徽章-创作大使-熵减岛12小时前1

这张图会让比亚迪火爆全球，硬扛伊朗导弹，车内人员仅受伤，旁边就是导弹炸开的坑。ABC柱竟然没有塌陷，车门能够正常开启，双闪灯仍然持续闪烁，仪表盘依旧显示有电力，最重要的是——电池完好无损，未发生起火或热失控的情况。[图片]
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